Más de uno de cada cinco vehículos de la flota de Ayvens España, líder experto en movilidad y sostenibilidad, incorpora ya algún tipo de tecnología electrificada. Los híbridos, híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos puros representan conjuntamente el 20,3% de su flota, un porcentaje que aumenta hasta el 23,3% entre las nuevas unidades en producción.
Los datos internos de Ayvens muestran una progresiva transformación de su flota, caracterizada por la reducción del peso del diésel y el avance de otros tipos de motorizaciones. En el acumulado de 2026, los vehículos de gasolina representan el 38,4% de las matriculaciones, frente al 35,9% del diésel, invirtiendo la situación registrada un año antes, cuando el diésel suponía el 42,9% y la gasolina el 33,2%.
Estas cifras evidencian que no se está produciendo la sustitución directa del diésel por el vehículo eléctrico, sino una mayor diversificación de tecnologías, con un creciente protagonismo de la gasolina, los híbridos y los híbridos enchufables.
El diésel pierde peso, especialmente entre las nuevas incorporaciones
Aunque el diésel continúa siendo la tecnología mayoritaria en la flota de Ayvens, su presencia se está reduciendo progresivamente. Entre junio de 2025 y julio de 2026, la presencia de vehículos diésel en la flota de Ayvens se ha reducido un 12,6%, confirmando la progresiva pérdida de peso de esta motorización en favor de otras alternativas.
La tendencia se aprecia con mayor claridad al analizar las nuevas incorporaciones. El diésel representa actualmente el 36,8% de las unidades en producción y el 37,6% de los pedidos, alrededor de 16 puntos porcentuales por debajo de su peso en la flota actual.
Crecen todas las tecnologías electrificadas
La reducción del peso del diésel coincide con el crecimiento de las diferentes alternativas electrificadas. Durante el último año, el número de híbridos ha aumentado aproximadamente un 10,1%, los híbridos enchufables han crecido un 10,4% y los eléctricos puros un 6,5%.
Especialmente significativo es el avance de los híbridos enchufables, que superan ya el 10% de las matriculaciones de Ayvens en 2026, cerca de tres puntos porcentuales más que el año anterior. Por su parte, el vehículo eléctrico de batería mantiene por el momento una penetración más limitada, con un 3,5% de la flota, un 3,2% de las unidades en producción y un 3,4% de los pedidos.
Los datos reflejan así que la electrificación no se está produciendo exclusivamente mediante la incorporación de vehículos 100% eléctricos. Híbridos e híbridos enchufables están desempeñando también un papel relevante en la transición, especialmente en aquellos usos en los que las necesidades de autonomía, infraestructura o utilización hacen necesaria una evolución más gradual.
Una transición diferente según el tipo de vehículo
El análisis realizado por Ayvens muestra también que el ritmo de transformación varía considerablemente según el segmento y el uso del vehículo. En los turismos convencionales, el diésel representa ya únicamente el 23,3% de las matriculaciones de 2026, mientras que los híbridos alcanzan el 14,8%. En cambio, en los vehículos comerciales y furgonetas el diésel mantiene una presencia mayor, vinculada a las necesidades específicas de uso profesional.
Los SUV y todoterreno concentran aproximadamente el 57,7% de las matriculaciones de Ayvens en 2026, un segmento en el que también conviven distintas soluciones de propulsión y grados de electrificación.
Las empresas están contribuyendo especialmente al crecimiento de los híbridos enchufables. Entre los clientes Corporate, los PHEV han pasado del 5,8% de las matriculaciones en 2025 al 8,9% en 2026. Entre las pymes, el crecimiento es todavía mayor, desde el 9,4% hasta el 13,5%.
“La evolución de nuestra flota muestra que la transición hacia una movilidad más sostenible no responde a una única tecnología ni avanza al mismo ritmo en todos los segmentos. La reducción del peso del diésel está dando paso a una combinación cada vez más amplia de soluciones, con un protagonismo creciente de distintos niveles de electrificación. Nuestro papel es acompañar a empresas, profesionales y particulares para que puedan adoptar la alternativa que mejor responda a sus necesidades de movilidad y avanzar hacia modelos más eficientes y sostenibles”, concluye David Henche, responsable de Comunicación y ESG de Ayvens en España.
