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ELSAN, filial especializada en construcción y conservación de infraestructuras del Grupo OHLA, se ha adjudicado, en UTE junto a Padecasa y Conelsan, el contrato para la regeneración del pavimento de la pista 18R-36L del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, por un importe de 40 millones de euros.
La actuación tiene como objetivo renovar una infraestructura esencial para la operativa aeroportuaria ante el aumento de las necesidades de mantenimiento de la pista y el impacto que estas intervenciones generan sobre la capacidad del sistema de pistas del aeropuerto.
El proyecto permitirá modernizar una de las principales infraestructuras del campo de vuelos y prolongar su vida útil durante los próximos 20 años, reforzando al mismo tiempo los niveles de seguridad, fiabilidad y eficiencia de la instalación.
Renovación del pavimento y de las ayudas visuales
Los trabajos contemplan la sustitución de las capas superficiales del pavimento tanto de la pista como de las calles de acceso. También se llevará a cabo la rehabilitación integral de las zonas de toma de contacto y de espera para despegue.
La actuación incluye además la renovación de los sistemas de ayudas visuales actualmente obsoletos, así como la ejecución de un nuevo sistema de canalizaciones y cableado asociado a estas instalaciones. Con ello, el aeropuerto dispondrá de tecnologías más avanzadas y eficientes.
Uno de los principales retos del proyecto será ejecutar prácticamente la totalidad de los trabajos durante los 45 días de cierre programado de la pista, un plazo especialmente exigente debido a la necesidad de reducir al mínimo cualquier afección sobre la actividad aeroportuaria.
La pista 18R-36L registra una media de 125.000 operaciones anuales, una cifra que refleja su relevancia para el funcionamiento del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Un importante despliegue técnico y humano
Para cumplir con el calendario previsto será necesario movilizar un amplio dispositivo de medios humanos y técnicos.
Durante el periodo de actuación está previsto extender 200.000 toneladas de mezcla asfáltica, colocar 17.000 metros cúbicos de hormigón, instalar aproximadamente 500 kilómetros de cableado y más de 1.500 elementos de ayudas visuales.
Para hacer frente a este volumen de trabajo, se habilitarán específicamente para la obra dos plantas de fabricación de aglomerado asfáltico y dos plantas de hormigón.
La sostenibilidad, otro de los ejes del proyecto
La sostenibilidad tendrá también un papel destacado en el desarrollo de la actuación. Todo el nuevo balizamiento y la señalización luminosa incorporarán tecnología LED de alta eficiencia energética, contribuyendo a reducir el consumo energético de las instalaciones.
Además, una parte significativa de los materiales obtenidos de la demolición del pavimento existente será reutilizada mediante técnicas avanzadas de reciclado de firmes. Esta medida permitirá disminuir tanto el consumo de nuevas materias primas como la huella ambiental asociada a las obras.
ELSAN refuerza su experiencia en infraestructuras aeroportuarias
Con esta adjudicación, ELSAN refuerza su posición en el ámbito de las infraestructuras aeroportuarias y consolida su experiencia en proyectos caracterizados por una elevada complejidad técnica y operativa.
La compañía ya participó en enero de 2024 en trabajos de reparación del pavimento de esta misma pista, una intervención que se desarrolló sin afectar a la operativa aeroportuaria. Esa experiencia previa aporta a ELSAN un conocimiento especialmente relevante de la infraestructura de cara a la ejecución de esta nueva actuación.
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