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Los aeropuertos de Aena en España han facilitado más de 8.000 operativos aéreos para trasplantes entre 2015 y 2025, según los datos de la Organización Nacional de Trasplantes (ONT). La cifra refleja el papel de la red aeroportuaria como infraestructura crítica en una operativa donde cada minuto cuenta y donde el avión se convierte, en muchas ocasiones, en la vía más rápida para trasladar órganos, pacientes y equipos médicos.
La actividad ha crecido de forma sostenida durante la última década. En 2015 se registraron 602 operativos y en 2025 se alcanzaron los 1.000, lo que supone un incremento del 66%. Solo el pasado año, los aeropuertos de Aena atendieron 2.389 operaciones de despegue y aterrizaje vinculadas al traslado de órganos y de los equipos sanitarios necesarios para hacer posibles los trasplantes.
Detrás de estas cifras hay una coordinación especialmente exigente entre la ONT, los aeropuertos y los equipos operativos. La prioridad es garantizar que las infraestructuras estén disponibles cuando lo requiera una intervención médica, incluso fuera de los horarios habituales de actividad.
Horarios ampliados y aperturas extraordinarias
En 2025, la ONT solicitó en 143 ocasiones la prolongación del horario operativo de distintos aeropuertos de Aena. Estas ampliaciones implican activar equipos y recursos para mantener el aeropuerto abierto el tiempo necesario y facilitar la llegada o salida de vuelos relacionados con trasplantes.
El Aeropuerto de Sevilla fue el que más veces amplió su horario durante el año, con 18 ocasiones. Le siguieron Córdoba, con 16; A Coruña, con 14; el Aeropuerto Internacional Región de Murcia, también con 14; y Salamanca, con 13.
A estas ampliaciones se sumaron 21 aperturas extraordinarias de aeropuertos durante 2025. En este apartado destacaron Badajoz, Salamanca y Sevilla, con cuatro aperturas extraordinarias cada uno para facilitar el traslado de órganos. También registraron este tipo de operativas el Aeropuerto Internacional Región de Murcia y los aeropuertos de Albacete y Valladolid.
Los aeropuertos con más intervenciones a petición de la ONT fueron Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Valencia, Sevilla, A Coruña, Bilbao, Internacional Región de Murcia, Palma de Mallorca, Córdoba y Málaga-Costa del Sol.
Una red clave para operaciones sensibles
Parte de los traslados de órganos se realiza en vuelos regulares de pasajeros cuando la programación y los horarios son compatibles con las necesidades médicas. En otros casos, la urgencia obliga a organizar dispositivos específicos, ampliar horarios o abrir instalaciones fuera de su operativa ordinaria.
Este tipo de actividad muestra una dimensión menos visible de los aeropuertos. Más allá del tráfico comercial, estas infraestructuras también sostienen servicios esenciales vinculados al trasplante de órganos, la operativa contraincendios, el salvamento marítimo, la formación aeronáutica, los trabajos aéreos o determinadas labores del Ejército, especialmente en aeropuertos que también funcionan como bases aéreas abiertas al tráfico civil.
En el caso de los trasplantes, la colaboración entre la ONT y Aena permite dar respuesta a una necesidad sanitaria de máxima sensibilidad. La disponibilidad de la red aeroportuaria, la activación de equipos fuera de horario y la coordinación de cada operación forman parte de una cadena logística que resulta decisiva para que un órgano llegue a tiempo y pueda convertirse en una oportunidad de vida.
Consulta más información responsable en las publicaciones Corresponsables y en el Espacio de Aena en Organizaciones Corresponsables 2026.
