PragmaCharge y Prologis han puesto hoy en marcha las operaciones de un nuevo centro de recarga para camiones eléctricos en Mercavalència, cerca del Puerto de Valencia.
Una vez finalizado su desarrollo, la instalación, de 12.500 metros cuadrados, contará con 50 puntos de recarga de alta potencia y una conexión asegurada a la red eléctrica de 4 MW, lo que la convertirá en una de las mayores de Europa.
La inauguración ha reunido a representantes institucionales y del ecosistema logístico valenciano, junto a altos directivos de Prologis y PragmaCharge. El acto también ha contado con la participación de Santiago Ballester Casabuena, concejal de Comercio y Mercados del Ayuntamiento de València y presidente de MercaValència, y Antonio Miranda Bonet, director general de Energía y Minas de la Generalitat Valenciana.
El centro dispone, además de espacios específicos para el estacionamiento y la recarga de vehículos pesados, suministro eléctrico 100% renovable y el software de gestión dinámica de la recarga de PragmaCharge. En esta primera fase entran en funcionamiento 14 puntos de recarga, lo que convierte la instalación en el mayor hub de recarga para camiones eléctricos de España, mientras que el resto se irán incorporando progresivamente hasta completar el despliegue previsto en 2027.
La instalación ya presta servicio a vehículos pesados eléctricos operados por las empresas españolas de transporte Logística Carosan-Transnugon y Grupo Torres. Los camiones realizan rutas que conectan Valencia con Madrid y distintos puntos de Castellón y Alicante, integrando así el centro con los flujos de distribución regional y con el transporte de mercancías vinculado al puerto.
“Poner en marcha las operaciones de recarga en Mercavalència supone un paso importante para la electrificación del transporte pesado en España”, afirma Henry Lawson, CEO de PragmaCharge. “Los operadores necesitan tener la certeza de que los camiones eléctricos pueden integrarse en rutas reales, con sus tiempos de recarga y sus compromisos con los clientes. Este hub ha sido diseñado precisamente teniendo en cuenta esa realidad operativa”.
La instalación, desarrollada y propiedad de Prologis responde a las necesidades específicas de flota y recarga de PragmaCharge. Está operada por PragmaCharge como parte de su plataforma Electric Trucking-as-a-Service, que integra acceso a camiones eléctricos, infraestructura de recarga, software y soporte operativo para sus clientes. Además, dará respuesta a una demanda más amplia de recarga de vehículos pesados en la región de Valencia.
Mercavalència es una plataforma logística agroalimentaria de 500.000 metros cuadrados que reúne a 205 empresas, más de 5.000 trabajadores y registra más de 500 movimientos de camiones al día. Esta ubicación sitúa la recarga de alta potencia en un punto de gran actividad de transporte de mercancías, combinando la proximidad a los flujos logísticos regionales y portuarios con el espacio y la capacidad eléctrica necesarios para avanzar en la electrificación del transporte pesado.
Las primeras operaciones de los clientes muestran cómo la instalación puede responder a diferentes necesidades de transporte. Logística Carosan-Transnugon-On Route utiliza vehículos pesados eléctricos en operaciones de flota las 24 horas del día, incluido el transporte de agua mineral entre Chóvar y Silla, además de otras rutas regionales y de larga distancia. Por su parte, Grupo Torres recarga en estas instalaciones los camiones eléctricos que utiliza para el transporte de contenedores entre el Puerto de Valencia y sus clientes, contribuyendo así a la electrificación del transporte de mercancías vinculado a la actividad portuaria.
“Para una empresa de transporte como la nuestra, la electrificación solo funciona si podemos incorporar los camiones eléctricos a nuestra operativa diaria con confianza”, señala Pablo Bordils, director general de Logística Carosan-Transnugon–On Route. “El hub de Mercavalència nos aporta esa seguridad, al ofrecer capacidad de recarga en una ubicación adecuada y conectada con las rutas en las que operamos”.
La puesta en marcha del hub tendrá un impacto inmediato en la reducción de emisiones de carbono, al sustituir con vehículos pesados eléctricos trayectos que, de otro modo, se realizarían con vehículos diésel. Las emisiones evitadas aumentarán a medida que entren en funcionamiento nuevos puntos de recarga y más camiones eléctricos utilicen la instalación.
“Mercavalència reúne cada día a empresas que hacen posible el movimiento de alimentos y mercancías en Valencia, por lo que las infraestructuras que hacen posible esa actividad también deben seguir evolucionando”, afirma Santiago Ballester, presidente de MercaValència. “Este hub contribuye a avanzar hacia un transporte de mercancías con menos emisiones y, al mismo tiempo, refuerza el papel de Valencia en una distribución de mercancías más sostenible”.
Por su parte, el presidente de Mercasa, José Miñones, destaca esta nueva infraestructura como «el comienzo de una nueva etapa». En este sentido, Miñones ha comentado que esta planta refuerza el papel de Mercavalencia y toda la Red de Mercas “como infraestructura esencial para la alimentación, pero también como plataforma de innovación, sostenibilidad y generación de valor para los territorios», y ha invitado al resto de mercas de la Red en toda España a sumarse a iniciativas similares.
La puesta en marcha de la instalación también está alineada con los planes de descarbonización del Puerto de Valencia.
“Acogemos muy positivamente esta iniciativa, estrechamente alineada con el Plan Net Zero Emissions que está desarrollando la Autoridad Portuaria de Valencia, con el objetivo de alcanzar la neutralidad en carbono en sus instalaciones de València, Sagunt y Gandia en 2035”, señala Mar Chao, presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia.
Para Melchert Duijve, vicepresidente de Energy Solutions Europe de Prologis, la puesta en funcionamiento de este hub pone de manifiesto el papel que puede desempeñar el sector inmologístico en la electrificación del transporte de mercancías.
“El transporte pesado eléctrico solo podrá desplegarse a gran escala si la infraestructura de recarga se desarrolla teniendo en cuenta cómo operan realmente las flotas”, afirma Duijve. “El hub de Mercavalència reúne los elementos necesarios: actividad de transporte de mercancías, capacidad eléctrica, demanda de los clientes y espacio suficiente para desplegar la recarga a gran escala”.
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