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ELSAN, filial de OHLA especializada en infraestructuras viarias y soluciones asfálticas, ha sido seleccionada como ganadora del reto “La sección de calle del siglo XXI”, una convocatoria impulsada por el Ayuntamiento de Barcelona, BIMSA, la Fundación BIT Habitat y la Diputación de Barcelona para identificar soluciones que ayuden a construir calzadas urbanas más sostenibles.
La propuesta reconocida, denominada Biochar, plantea una alternativa asfáltica capaz de reducir hasta un 76% las emisiones de CO₂ durante el proceso de fabricación, una mejora que la ha situado como la candidatura mejor valorada y que permitirá ahora su desarrollo, prototipado y validación en entorno real con apoyo económico de la convocatoria.
Un asfalto más sostenible a partir de residuos orgánicos
La solución presentada por ELSAN ha sido desarrollada junto con la empresa AMSA y la Universitat Politècnica de Catalunya y se basa en la incorporación al asfalto de un material de origen natural obtenido a partir de biomasa procedente de residuos orgánicos, como huesos de aceituna o restos de pino.
Ese material sustituye a componentes tradicionales del asfalto, en concreto al filler —la fracción de árido inferior a 0,063 milímetros— y actúa además como sumidero de carbono, lo que permite una reducción significativa de la huella ambiental del proceso constructivo.
El resultado es una mezcla asfáltica orientada a disminuir de forma muy notable las emisiones asociadas a la fabricación de calzadas y, con ello, contribuir a modelos urbanos más sostenibles.
Viabilidad técnica y potencial de escalado
Más allá de su impacto ambiental, la propuesta ha sido reconocida también por su viabilidad técnica, por ofrecer una durabilidad equivalente o incluso superior a la de las mezclas convencionales y por su capacidad de extenderse a otras unidades de obra.
El comité de selección ha valorado especialmente la madurez tecnológica del proyecto, su aportación a la economía circular y su potencial para transformar los modelos constructivos actuales en el ámbito urbano.
La solución será testada en obras de espacio público de Barcelona a partir del otoño de 2026, dentro de un piloto gestionado por BIMSA. Después se desarrollará un periodo de monitorización de doce meses para analizar su comportamiento, su rendimiento y su capacidad de replicación en futuras actuaciones urbanas.
Innovación aplicada a la descarbonización de infraestructuras
Con este reconocimiento, OHLA refuerza su posicionamiento en el desarrollo de tecnologías orientadas a reducir la huella ambiental de las infraestructuras y a impulsar modelos urbanos más resilientes.
La adjudicación del reto en Barcelona sitúa además a ELSAN en un espacio de innovación aplicada en el que Sostenibilidad, materiales alternativos y capacidad de implantación real convergen en una misma propuesta, con vocación de trasladarse del laboratorio a la calle.
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