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InPost ha ampliado su capacidad logística en Cataluña con el alquiler de una plataforma en Palau-solità i Plegamans, en el Vallès, en una operación asesorada por Savills. El activo pertenece a Realterm, gestora de inversión global independiente especializada en infraestructura logística de transporte.
La operación refuerza la presencia de InPost en uno de los corredores logísticos más demandados del entorno de Barcelona y responde al crecimiento de los servicios de entrega vinculados al comercio electrónico, tanto a domicilio como fuera del hogar.
La plataforma cuenta con 6.700 metros cuadrados construidos sobre una parcela de cerca de 14.000 metros cuadrados. El inmueble está diseñado para operaciones de paquetería tipo cross-dock, un formato clave para agilizar la entrada, clasificación y salida de mercancía en procesos de distribución de alta rotación.
Una nave singular para operaciones de última milla
El activo destaca por una configuración poco habitual en el mercado: dispone de muelles de carga en sus cuatro fachadas, con un total de 45 posiciones, de las cuales 25 están destinadas a furgonetas y 20 a tráileres. Esta distribución permite ordenar mejor los flujos de entrada y salida, reducir tiempos operativos y dar soporte a rutas de transporte y última milla.
Su ubicación, en el entorno de Santa Perpètua de Mogoda, refuerza el valor estratégico de la plataforma. La zona se ha consolidado como uno de los principales hubs logísticos del Vallès por su conexión con los ejes de distribución del área metropolitana de Barcelona y su capacidad para atender operaciones intensivas de reparto.
Para InPost, la nueva plataforma se integra en una estrategia de crecimiento marcada por el aumento de la demanda de soluciones logísticas para ecommerce y por la necesidad de acercar la capacidad operativa a los principales núcleos de consumo.
Escasez de espacios logísticos en la primera corona de Barcelona
La operación llega en un mercado con una disponibilidad muy limitada de producto logístico de calidad. En zonas como Palau-solità i Plegamans, la disponibilidad se sitúa por debajo del 2%, mientras que la media del mercado logístico de Barcelona permanece por debajo del 3%.
Esa falta de espacio en ubicaciones estratégicas está elevando la competencia por activos bien conectados, especialmente aquellos preparados para operaciones de distribución urbana, paquetería y última milla. La presión es mayor en la primera corona de Barcelona, donde las empresas buscan reducir tiempos de entrega y optimizar costes operativos.
Realterm, propietaria del activo, ha construido en los últimos cinco años una cartera europea superior a los 1.000 millones de euros, formada por inmuebles situados en los principales corredores de transporte de mercancías del continente. Con esta operación, refuerza su posición en el mercado europeo de infraestructura logística de transporte y activos IOS —Industrial Outdoor Storage—.
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