La experiencia de BYD en el desarrollo de soluciones de movilidad eléctrica permite abordar estos proyectos más allá de la unidad y considerar las condiciones necesarias para su integración en operaciones reales.
Este diagnóstico permite cambiar el enfoque de “¿puedo sustituir este vehículo por uno eléctrico?” hacia preguntas de negocio más estratégicas: ¿dónde tiene sentido electrificar?, ¿cuál será el impacto en el Costo Total de Propiedad (TCO)?, ¿qué infraestructura necesito?, ¿cómo puedo escalar? y ¿qué valor puede generar para mi operación?
“La electromovilidad no debería iniciar con una cotización, sino con un diagnóstico. Antes de elegir una unidad necesitamos entender la operación que deberá realizar: sus rutas, kilometraje, carga, tiempos y necesidades energéticas. Cuando partimos de datos reales podemos identificar dónde la electrificación tiene sentido y construir una estrategia alineada con las necesidades y objetivos de cada negocio”, señaló Anel Hernández Serrano, Directora de Marca de BYD Trucks México.
Del precio del vehículo al costo de la operación
A nivel global, la electrificación del transporte de carga continúa acelerándose. De acuerdo con el Global EV Outlook 2026 de la Agencia Internacional de Energía (IEA), las ventas mundiales de camiones eléctricos se duplicaron en 2025 respecto a 2024, superaron las 400,000 unidades y alcanzaron alrededor del 9% de las ventas globales de camiones.
En este contexto, el Costo Total de Propiedad (TCO) se ha convertido en una de las variables centrales para evaluar la viabilidad económica de la electrificación. Análisis del International Council on Clean Transportation (ICCT) muestran que el TCO puede variar significativamente según factores como la utilización de los vehículos, el dimensionamiento de las baterías, las estrategias de carga y los costos de infraestructura.
Esto refuerza la importancia de analizar cada operación de manera individual: no basta con comparar el precio de adquisición. Es necesario considerar consumo energético, utilización, infraestructura de carga, mantenimiento, disponibilidad y características de las rutas.
Este cambio de perspectiva lleva a las empresas a ampliar los indicadores con los que evalúan una unidad. El precio y la autonomía siguen siendo relevantes, pero ahora conviven con variables como costo por kilómetro, consumo energético, infraestructura de carga, disponibilidad operativa, mantenimiento y comportamiento en rutas reales.
En México, este análisis cobra especial relevancia para las empresas que buscan mayor eficiencia, predictibilidad de costos y productividad en sus operaciones logísticas. La electrificación deja así de ser únicamente una decisión tecnológica o de sostenibilidad para convertirse también en una decisión de negocio.
Una vez comprendida la operación, un proyecto piloto puede permitir validar el desempeño bajo condiciones reales y medir variables como autonomía por ruta, consumo energético, tiempos de recarga, disponibilidad y costos operativos.
Esa información permite contrastar las proyecciones con el comportamiento real de la unidad, identificar ajustes y construir evidencia antes de ampliar la inversión. Una primera implementación deja entonces de ser únicamente una prueba tecnológica y se convierte en una herramienta para construir el caso de negocio de una posible electrificación a mayor escala.
“El reto ya no es solamente demostrar que un camión eléctrico puede operar. El reto es identificar dónde puede generar valor y construir las condiciones para escalarlo. Ahí es donde los datos de la propia operación se convierten en una herramienta de decisión”, agregó Hernández.
No existe una fórmula única para electrificar una flota. Cada operación tiene rutas, cargas, kilometrajes, tiempos y condiciones energéticas diferentes. Para BYD Trucks México, la oportunidad está en convertir esa información en decisiones que permitan identificar dónde comenzar, validar los resultados y definir cuándo avanzar hacia una mayor escala.
No todas las rutas tienen que electrificarse primero. La clave está en identificar cuáles sí.
Consulta más información responsable en las publicaciones Corresponsables.
