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Badalona ha dado un paso decisivo hacia la Sostenibilidad urbana con la puesta en marcha de una nueva infraestructura de carga rápida en la cochera de Direxis TUSGSAL, operador de referencia del transporte público en el Barcelonès Nord, diseñada para escalar hasta 10 MW. Este proyecto ha sido liderado por Livoltek como socio tecnológico, resolviendo el principal desafío de la electrificación: cómo recargar decenas de unidades cada noche sin afectar el servicio y asegurando la continuidad operativa del transporte público del Barcelonès Nord.
El Desafío de la Electrificación y la Flota Sostenible
Electrificar una flota de autobuses no depende sólo de incorporar nuevos vehículos. El punto decisivo está en la operación diaria: cómo recargar decenas de unidades cada noche sin afectar el servicio. Este proyecto se enmarca en el impulso del Área Metropolitana de Barcelona hacia un transporte público más sostenible.
Direxis TUSGSAL, operador del transporte público del Barcelonès Nord, ya opera una flota en la que más del 60% de los vehículos son híbridos o eléctricos. El operador marca un objetivo a medio plazo: «Nuestro objetivo a medio plazo es que el cien por cien de la flota sea totalmente sostenible«.
Livoltek: Liderazgo Tecnológico y Acompañamiento 360º
Para hacer frente a este desafío operativo, el proyecto se ha desarrollado junto a Livoltek, que desarrolla soluciones de carga de alta potencia para operadores de movilidad. La compañía fue la responsable de la solución de carga y del acompañamiento técnico completo, desde el dimensionamiento hasta la puesta en marcha y el mantenimiento.
El despliegue se ha ejecutado por fases y con la campa en funcionamiento, para mantener la operativa mientras avanzaban las obras. En esta primera etapa se han instalado 15 cargadores dobles, con una arquitectura preparada para crecer hasta 34–35 cargadores dobles (cerca de 70 tomas) a medida que aumente el número de autobuses eléctricos.
«Acompañamos durante todo el proceso: desde el dimensionamiento inicial hasta la puesta en marcha y el mantenimiento», explica David España, Responsable comercial de movilidad en Livoltek Iberia.
Gestión Inteligente, Robustez y Adaptación al Entorno
La instalación incorpora sistemas orientados a la operación real de una cochera. Las funcionalidades de la solución de Livoltek incluyen:
- Smart Charging: distribuye la potencia entre cargadores para no superar el límite
- Autocharge: permite que el autobús se identifique automáticamente, simplificando el proceso para el conductor.
La ubicación cercana al mar también ha condicionado el diseño. Para reducir riesgos de condensación y corrosión por salitre, los equipos de la compañía incorporan secado automático y protección anticorrosión C5.
Benet Ramos, ingeniero de soporte en Livoltek Iberia, añade: «Esta instalación combina quince cargadores sobre una infraestructura que puede llegar hasta los diez megavatios e incorpora funcionalidades como smart charging y autocharge. Los cargadores se han diseñado con secado automático y recubrimiento anticorrosión C5 para protegerlos durante toda su vida útil».
Una Infraestructura Energética Pensada para Crecer
La actuación ha supuesto transformar un espacio que funcionaba como aparcamiento en una cochera operativa, con previsión de electrificación máxima, sin interrumpir la actividad diaria.
La cochera cuenta con una nueva acometida de media tensión preparada para alcanzar 10 MW, necesaria para absorber el crecimiento de la flota en los próximos años.
«El desafío fue convertir este espacio en una cochera completa, con previsión de electrificación máxima, y hacerlo sin dejar de utilizar la campa ni una sola noche», señala Rubén Martínez, Responsable del área patrimonial del grupo Direxis.
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