Corresponsables ha tenido el placer de entrevistar a Joaquín Fernández de Piérola, Presidente de Zerintia HealthTech, compañía española de salud digital nacida en Madrid como spin-off de Zerintia Technologies y especializada en soluciones que impulsan la colaboración médica en tiempo real. A través de su plataforma 4RemoteHealth, la empresa conecta a profesionales sanitarios en entornos de alta complejidad como quirófanos, UCI, urgencias, ambulancias o atención domiciliaria, integrando dispositivos médicos, datos clínicos, voz, imagen y vídeo en una única solución.

Con una visión centrada en poner la tecnología al servicio de la práctica clínica real, Zerintia HealthTech trabaja para contribuir a una sanidad más conectada, eficiente y accesible, con el paciente en el centro, los profesionales mejor conectados y una clara apuesta por la integración entre personas y tecnología. Ese enfoque innovador, que ya le ha permitido situarse como referente en telepresencia médica y hacer posible la primera cirugía asistida en remoto sobre 5G, acaba de verse reforzado con el Premio Emprendimiento Digital en Salud de la Comunidad de Madrid.

Zerintia HealthTech ha sido reconocida con el Premio Emprendimiento Digital en Salud en los Premios Solución Digital de la Comunidad de Madrid. ¿Qué significa para Zerintia HealthTech recibir este reconocimiento y qué creéis que valida del trabajo que venís desarrollando?

Para nosotros, recibir un premio siempre es un motivo de orgullo. Y mucho más este, que tiene un significado especial, ya que es un premio de la Comunidad de Madrid, de donde nacimos y donde hemos desarrollado íntegramente la plataforma. Y, por supuesto, es lo que queremos: contribuir a la sanidad, mejorar la sanidad, y ser un habilitador tecnológico para la mejora del servicio sanitario, por supuesto, en Madrid, donde nacimos, pero que, desde aquí, aspiramos a convertirnos en una referencia tanto nacional como internacional.

El premio valida el enfoque que tenemos, que es poner esa tecnología al servicio de la práctica clínica real, que ya está generando un impacto tangible y que responde a necesidades concretas del sistema sanitario. Nuestro objetivo es que 4RemoteHealth, que es la plataforma que hemos desarrollado para la colaboración médica, pueda consolidarse como un estándar de colaboración y que, progresivamente, se vaya adaptando también a otros sistemas sanitarios del mundo, donde ya estamos empezando a estar implantados. Por lo tanto, lo entendemos como un gran reconocimiento del trabajo realizado durante muchos años y, además, como un impulso para seguir avanzando en la creación de una sanidad más conectada, eficiente y también accesible.

Valorando las características del proyecto, algunos de los factores que el jurado ha destacado son el impacto, la escalabilidad, la usabilidad y la sostenibilidad de la propuesta. ¿Cuál de estos factores consideráis hoy que es el más diferencial en relación con el crecimiento del proyecto?

Bueno, todos los factores son importantes y, además, están interrelacionados. Pero hoy, probablemente, lo que más nos diferencia en nuestro crecimiento es la usabilidad. En salud, la tecnología, para que tenga un impacto real, tiene que ser adoptada por los profesionales y poder incorporarse en su práctica diaria, en su operación, y en sus procedimientos y protocolos. Por eso, desde el inicio, hemos puesto mucho foco en que nuestra plataforma 4RemoteHealth sea lo más fácil de desplegar, lo más intuitiva y que funcione con equipos y procesos existentes.

Por eso somos lo que llamamos agnósticos al hardware. No requerimos grandes cambios estructurales, sino que intentamos adaptarnos a la estructura vigente para poder dar ese servicio. Esta facilidad es lo que nos permite, de forma sostenible, escalar y tener impacto.

Al final, cuando la tecnología se percibe como una herramienta útil y fiable, y no como una carga adicional para los profesionales médicos, eso facilita que se escale y se implemente de manera mucho más fácil.

Para entender mejor el alcance de 4RemoteHealth, ¿podrías explicarnos qué es exactamente la plataforma y qué funcionalidades o capacidades la convierten en una herramienta diferencial para la colaboración médica en tiempo real, sobre todo en entornos complejos o remotos?

4RemoteHealth es una plataforma que comercializamos como SaaS (Software as a Service), es decir, de suscripción. Es una plataforma de telepresencia médica que conecta a profesionales sanitarios en tiempo real y de forma segura, especialmente en entornos clínicos de alta complejidad, como quirófanos, UCIs, ambulancias, o situaciones de emergencia, así como en consultas más especializadas y en atención domiciliaria, e incluso en formación clínica.

La solución integra múltiples fuentes de información, como vídeo de alta calidad, dispositivos médicos, los datos clínicos, todo ello en una sola sesión. Además, incorpora herramientas avanzadas de realidad aumentada, así como herramientas de traducción en tiempo real, visores DICOM, entre otros, que permiten que la colaboración sea bilateral y efectiva.

Y todo ello puede desplegarse en la nube on premise (en los servidores del cliente). Por ejemplo, un médico en un servicio de urgencias en un hospital comarcal puede conectarse al instante con un especialista ubicado en un centro de referencia para recibir apoyo en la evaluación y tratamiento de un paciente en una situación crítica, evitando el traslado del paciente con los costos, el tiempo perdido, y el riesgo que implica desplazar pacientes.

De este modo, 4RemoteHealth facilita la colaboración remota entre especialistas, llevando el conocimiento experto allí donde se necesita, garantizando seguridad e interoperabilidad entre los sistemas existentes, y asegurando la escalabilidad ante los retos actuales de la salud digital.

Introduciendo un punto de vista más global, englobando a todo el sector sanitario, uno de los grandes retos de la salud digital es integrarse de forma natural en la práctica clínica. ¿Cómo habéis trabajado para que este tipo de tecnología sea realmente útil y fácil de adoptar por los profesionales sanitarios?

La plataforma 4RemoteHealth está diseñada para integrarse en la práctica clínica real, no en un escenario ideal. Sabemos que el día a día no es un laboratorio, sino que hay problemas de conectividad, hay estrés en el momento del acto clínico, y, por tanto, lo que queremos es que se adapte a esa situación real. Es una plataforma transversal que se adapta a los distintos entornos y niveles de complejidad que mencionaba antes.

Nuestra premisa es muy clara: la tecnología debe adaptarse al profesional sanitario, y no al revés. Es decir, aquí estamos al servicio del profesional sanitario. Y por eso tiene que ser una solución intuitiva, fácil de usar y compatible con otros equipos que los centros ya tienen, sin necesidad de grandes cambios estructurales ni configuraciones complejas.

Además, hemos trabajado mucho para garantizar la estabilidad y continuidad de las sesiones, incluso con conectividad limitada, algo que, desgraciadamente, es una realidad en muchos entornos asistenciales. El objetivo final es que el profesional se pueda centrar en el paciente, mientras la tecnología funciona de forma transparente y fiable.

La reducción de barrera geográfica y la mejora en la toma de decisiones médicas son dos de las promesas más importantes que trae este tipo de tecnología. ¿Qué impacto creéis que puede tener este tipo de tecnología en la organización futura de la asistencia sanitaria?

Para los profesionales sanitarios, 4RemoteHealth permite trabajar con mayor respaldo y facilita tanto la colaboración como el apoyo en la formación clínica. Saber que pueden contar con otros especialistas cuando lo necesiten les permite ser ágiles en la toma de decisiones y mejorar la coordinación entre equipos asistenciales.

Para los pacientes, el beneficio es directo: se reducen desplazamientos innecesarios, se agilizan diagnósticos y se consigue un seguimiento más continuo y coordinado.

En muchos casos, esto se traduce en una atención más cercana, más rápida y mejor adaptada a la evolución del paciente, independientemente del entorno clínico, ya sea quirófano, UCI, ambulancia, o unidades de atención especializada. Este enfoque ha mostrado resultados muy positivos en proyectos internacionales y nacionales.

Por ejemplo, el sistema de emergencias de Rumanía ya ha incorporado 4RemoteHealth en más de 100 ambulancias para mejorar la coordinación en tiempo real con los centros de control del sistema de emergencias. En El Salvador, el Hospital Nacional de Rosales lo utiliza para la digitalización de sus quirófanos. En España, hemos integrado la atención domiciliaria y permitido la monitorización remota, como en Manresa, Barcelona.

Estas colaboraciones han sido muy positivas. Los resultados de estas implantaciones muestran una reducción del 70% en urgencias y del 32% en visitas rutinarias innecesarias. Esto mejora enormemente la coordinación del equipo y la disponibilidad de los profesionales para los pacientes que realmente lo necesitan, sin sobrecargar los sistemas de urgencias.

La satisfacción de los usuarios ha sido altísima, lo que nos llena de orgullo. En definitiva, lo que hacemos es ayudar a los profesionales y a los pacientes a estar mejor conectados y a que el conocimiento esté realmente donde se necesita, independientemente de la presencia física. Y eso evita desplazamientos, pone el mejor conocimiento disponible en el lugar y, por supuesto, ayuda a mejorar la asistencia sanitaria e incluso, en los casos más críticos, a salvar vidas.

Y, por último, mirando hacia el futuro, después de este reconocimiento, ¿cuáles son los próximos retos o líneas de crecimiento de Zerintia, tanto en desarrollo de producto como en expansión y alianzas? ¿Dónde se ve la compañía de aquí a cinco años?

Nuestros retos están enfocados en tres líneas principales. Y te diría que no en cinco años, sino en un plazo mucho más corto porque creemos que la adopción tiene que ser más rápida.

Estamos trabajando activamente para que todo esto sea una realidad mucho antes de esos cinco años. En primer lugar, tenemos que seguir evolucionando la plataforma. Somos una empresa de software y debemos estar en la vanguardia de las nuevas tecnologías, incorporando capacidades que refuercen la colaboración clínica remota, y utilizando nuevas tecnologías como inteligencia artificial para hacerla aún más efectiva y fácil.

El segundo foco es la expansión internacional. Hemos nacido con una vocación global, no solo centrada en nuestra área de influencia. Estamos trabajando en llevar esta solución a nuevos sistemas sanitarios, con acuerdos con socios locales, adaptándonos a la regulación de cada país.

Una plataforma de software facilita esta expansión global de forma más sencilla que otras empresas. Ya tenemos proyectos en Centroamérica, Europa, y estamos haciendo colaboraciones en Oriente Medio y el Lejano Oriente.

Finalmente, estamos centrados en desarrollar habilidades estratégicas con instituciones sanitarias, tecnológicas y académicas para poder desplegar nuestra tecnología a gran escala y generar la evidencia del impacto que tiene.

Nuestro objetivo es consolidarnos como un actor de referencia en la telepresencia médica a nivel global y contribuir a la construcción de un modelo sanitario más conectado, resiliente y accesible.

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ENGIE ha adquirido a Rolwind Renovables dos proyectos de almacenamiento energético a gran escala en Andalucía: Palmosilla, en Tarifa (Cádiz), con 200 MW / 800 MWh, y Cerrillo, en Álora (Málaga), con 78 MW / 312 MWh. Ambos suman una capacidad total de 278 MW / 1.112 MWh, lo que los convierte actualmente en los mayores desarrollos independientes de almacenamiento energético en España.

Los proyectos, cuya construcción está prevista para la primera mitad de 2027 y su entrada en operación a lo largo de 2028, incorporarán condensadores síncronos, una tecnología clave para aportar inercia al sistema eléctrico y mejorar su estabilidad, seguridad y flexibilidad. En conjunto, representan una inversión superior a 240 millones de euros entre 2026 y 2028 y han obtenido una subvención conjunta de 70 millones de euros del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

Con esta operación, ENGIE refuerza su posición en el segmento del almacenamiento energético en España y consolida su compromiso con Andalucía como región estratégica para la transición energética. La compañía destaca que este tipo de activos serán fundamentales para integrar más energías renovables, reforzar la seguridad de suministro y avanzar hacia un sistema eléctrico más resiliente y sostenible.

ENGIE, líder mundial en energía baja en carbono y servicios, ha dado un importante paso en la transición energética del país con la adquisición de dos proyectos de almacenamiento de baterías a gran escala en Andalucía a la empresa Rolwind Renovables, con sede en Córdoba. Estos proyectos —Palmosilla (200 MW / 800 MWh en Tarifa, Cádiz) y Cerrillo (78 MW / 312 MWh en Álora, Málaga)— representan en conjunto 278 MW / 1.112 MWh de capacidad, lo que los convierte actualmente en los mayores desarrollos independientes de almacenamiento energético en España.

Está previsto que la construcción comience en 2027 y estos proyectos servirán como base para una nueva generación de activos de almacenamiento diseñados para apoyar la red eléctrica, mejorar la estabilidad del sistema y facilitar una mayor integración de energías renovables en el sistema energético, nuevos activos estratégicos para un sistema eléctrico más resiliente

Más allá de su escala, ambos proyectos, que inició de forma pionera la empresa andaluza Rolwind en el año 2022, incluirán condensadores síncronos, una tecnología esencial para proporcionar inercia al sistema y mejorar la estabilidad, seguridad y flexibilidad de la red eléctrica española. Su futura operación contribuirá a un sistema eléctrico más robusto y resiliente. En conjunto, Palmosilla y Cerrillo representan una inversión de más de 240 millones de euros entre 2026 y 2028, y han obtenido una subvención conjunta de 70 millones de euros del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). Un paso decisivo en la estrategia de crecimiento de ENGIE en España con esta adquisición, ENGIE refuerza su posición como actor clave en el almacenamiento nergético en España y consolida su compromiso a largo plazo con Andalucía, una región con un excepcional potencial renovable y un fuerte desarrollo industrial.

Se espera que la construcción comience en la primera mitad de 2027, mientras que la entrada en operación está prevista a lo largo de 2028. De este modo, la compañía contribuye al objetivo de acelerar la transición energética en España mediante tecnologías maduras que tienen un impacto directo en la seguridad de suministro. Loreto Ordóñez, CEO de ENGIE España, afirmó: “El acuerdo de adquisición de estos dos proyectos de almacenamiento vuelve a poner de manifiesto nuestro firme compromiso con las energías renovables y con el mercado ibérico. Además, nos permite reforzar nuestro posicionamiento en el segmento del almacenamiento, un pilar fundamental para consolidar la transición energética”. Esta operación se alinea con el objetivo estratégico de ENGIE de alcanzar a nivel global 95 GW de capacidad instalada de energías renovables y almacenamiento para 2030, integrando todas sus capacidades para lograr la neutralidad de carbono en 2045. Manuel Nevado, CEO de Rolwind Renovables, ha destacado que “desde el 2022 Rolwind ha apostado de forma pionera en España por los proyectos de almacenamiento con sincronismo. Hoy, las características de nuestro sistema eléctrico han confirmado la relevancia estratégica de esta tipología, debido a la flexibilidad, seguridad y estabilidad que aportan proyectos como Palmosilla y Cerrillo”. Una presencia sólida y en crecimiento en Andalucía con esta adquisición, ENGIE reafirma su compromiso con Andalucía y con España como territorios clave para desplegar soluciones energéticas que permitan una mayor integración de energías renovables en el sistema eléctrico, refuercen la seguridad de suministro y contribuyan a una transición energética justa y sostenible.

Actualmente, ENGIE España gestiona 1,7 GW de capacidad renovable, cuenta con 90 MW en construcción y dispone de una cartera de desarrollo de 3,5 GW. La adquisición de los proyectos de Tarifa y Álora se suma a otros hitos importantes de la compañía en Andalucía, como la puesta en marcha de los parques eólicos Cerro Cabello y El Patrón, en el municipio gaditano de Los Barrios, así como la gestión de las cuatro plantas solares que componen Séneca y Meridion, situadas en las provincias de Sevilla y Córdoba. Al integrar soluciones de almacenamiento a gran escala, ENGIE refuerza su capacidad para apoyar la transición energética de España, garantizando una mayor seguridad de suministro y facilitando la integración eficiente de energías renovables variables en el sistema eléctrico

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ENAIRE y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) han firmado un convenio de colaboración para establecer una cátedra orientada a la investigación, innovación tecnológica y formación especializada en los servicios y sistemas de gestión del tráfico aéreo.

La cátedra, con sede en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (ETSIAE) y dirigida por el profesor Fernando Gómez Comendador, lleva el nombre de ‘Desarrollo de Servicios y Sistemas de Gestión de Tráfico Aéreo’ y permitirá desarrollar proyectos de investigación aplicada, impulsar la innovación tecnológica y formar a profesionales altamente cualificados.

El acuerdo ha sido formalizado por el Director General de ENAIRE, Enrique Maurer, y por el rector de la UPM, Óscar García Suárez, en representación de sus respectivas instituciones, en un acto celebrado esta mañana en el Rectorado de la universidad.

Enrique Maurer ha destacado: «La cátedra representa un ejemplo de cómo la colaboración entre entidades públicas y universidades puede generar conocimiento innovador y estratégico, capaz de ser operativo y mejorar la eficiencia y seguridad del tráfico aéreo en España”.

Por su parte, Óscar García Suárez, Rector de la UPM, ha señalado que la creación de esta cátedra representa “un paso decisivo en la apuesta de nuestra universidad por impulsar la innovación y el desarrollo tecnológico en ámbitos estratégicos para el país”.

El Rector ha añadido que la colaboración con ENAIRE “nos permitirá fortalecer la investigación de excelencia, promover la formación especializada y acercar a nuestros estudiantes a los grandes retos de la gestión del tráfico aéreo. Este acuerdo refuerza nuestro compromiso con una universidad abierta, conectada con el tejido institucional y capaz de contribuir, desde el conocimiento, al progreso del sector aeronáutico y de la sociedad”.

El propósito de la nueva cátedra es posibilitar la realización conjunta de actividades y proyectos de interés para ambas instituciones, orientados al desarrollo científico y tecnológico en el área de los servicios y sistemas de gestión del tráfico aéreo.

Este acuerdo consolida el liderazgo de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (ETSIAE) de la UPM en la docencia, la investigación, el desarrollo y la innovación en el ámbito de las infraestructuras aeronáuticas, como parte esencial de la ingeniería aeronáutica.

Condiciones del convenio

En el marco de este convenio, ENAIRE contribuirá mediante una aportación económica de 55.000 euros destinada a la financiación de la cátedra, que se abonará en un único pago anual.

Esta contribución se ajusta a los costes derivados de la ejecución del convenio. Además, ENAIRE participará activamente en la planificación y desarrollo de las actividades, facilitará el acceso a infraestructuras técnicas especializadas y promoverá la difusión de las iniciativas impulsadas.

Por su parte, la Universidad Politécnica de Madrid aportará personal docente e investigador, así como la infraestructura científico-técnica y administrativa necesaria para el desarrollo de las actividades, estimándose un coste anual asociado de 10.675 euros. Asimismo, facilitará el seguimiento y evaluación de los trabajos realizados.

Ambas entidades, vinculadas a distintas Administraciones públicas, suscriben este convenio conforme a lo previsto en los artículos 47 a 53 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, así como al resto de normativa aplicable. En la ejecución del convenio, ambas partes cumplirán con la legislación vigente, incluyendo las disposiciones en materia de cumplimiento normativo, integridad y prevención de la corrupción.

Actividades principales a desarrollar en la cátedra

– Promoción y acercamiento a los estudiantes.

Organización de charlas, seminarios, ciclos de conferencias sobre innovación en gestión de tráfico aéreo, visitas a centros de control y laboratorios de simulación, así como concursos de ideas y retos tecnológicos.

– Investigación conjunta.

Creación de equipos mixtos ENAIRE-UPM para proyectos de I+D+i, con líneas prioritarias como inteligencia artificial, optimización de rutas, ciberseguridad y la integración de drones en el espacio aéreo. Participación activa en proyectos europeos SESAR 3.

– Formación especializada.

Impulso de programas como el Máster en Gestión de Servicios de Navegación Aérea (acreditado por OACI-TRAINAIR PLUS), jornadas técnicas, talleres de innovación y actualización profesional para estudiantes y personal de ENAIRE.

– Prácticas, becas y empleabilidad.

Creación de un programa estructurado de prácticas curriculares y extracurriculares en ENAIRE, becas para proyectos de innovación y mentoría profesional.

– Divulgación y transferencia de conocimiento.

Publicación de resultados en revistas científicas, congresos, organización de jornadas anuales, premios a la innovación y simposios con participación de la comunidad académica, sector empresarial y sociedad en general.

Este acuerdo refleja el compromiso de ENAIRE y la UPM con la consecución de objetivos de interés general, basados en valores comunes como la excelencia, la innovación, la sostenibilidad y el servicio público, contribuyendo al fortalecimiento del sector aeronáutico y del ecosistema científico-tecnológico en España.

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Fundación ENAIRE, entidad cultural vinculada a ENAIRE, convoca la trigésimo primera edición de sus Premios Aeronáuticos para reconocer el trabajo y el talento de las personas que se dedican a la investigación, la innovación y la comunicación en el sector aéreo y espacial.

Cumpliendo con sus fines institucionales de promoción de la investigación científica, la innovación tecnológica y la divulgación en materias vinculadas a la aeronáutica, Fundación ENAIRE convoca todos los años sus premios aeronáuticos.

El jurado lo compondrán profesionales de prestigio de distintos ámbitos tanto de ENAIRE y Aena, como del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, así como de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), la Agencia Espacial Española y el Ejército del Aire y del Espacio.

El plazo de presentación de las candidaturas en esta convocatoria estará abierto desde el 7 abril al 31 de julio de 2026 y se concederán un total de 50.000 € repartidos en las cinco categorías de los Premios Aeronáuticos.

Cinco categorías de Premios Aeronáuticos

Premio Espacio ‘Manuel Abejón Adámez’

Fundación ENAIRE otorga este premio en reconocimiento a la labor innovadora en la aplicación de la tecnología espacial para la movilidad aérea y espacial. De esta forma, hace una apuesta clara por el desarrollo de iniciativas de investigación e innovación tecnológica para su aplicación en la movilidad y en el transporte aéreo y espacial, tanto para la aviación comercial como para la no comercial, incluyendo la promoción de aplicaciones espaciales para la mejora de la gestión del tránsito aéreo.

Podrán optar todos aquellos trabajos, estudios o proyectos, realizados o publicados entre 2024 y 2025 que constituyan una contribución singular y práctica para su aplicación en la movilidad aérea y en el transporte aéreo y espacial. Este premio está dotado con 10.000 euros.

Premio Innovación Aeronáutica ‘Luis Azcárraga’

Fundación ENAIRE reconoce con este premio a trabajos, estudios o proyectos, publicados en 2025, en lenguas oficiales de España o en inglés, que constituyan una contribución singular y práctica a la planificación y organización, a la gestión económica y administrativa, al impacto y preservación medioambiental o a la investigación e innovación tecnológica en el ámbito del transporte aéreo. Este premio está dotado con 10.000 euros.

Premio Fin de Grado o Fin de Máster ‘José Ramón López Villares’

Fundación ENAIRE con este Premio reconoce proyectos Fin de Grado y Fin de Máster de Ingeniería Aeronáutica y Aeroespacial, así como de las disciplinas de Ingeniería Civil, Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, Ingeniería Industrial, Ingeniería de Telecomunicaciones y Arquitectura que se hayan realizado sobre navegación aérea y aeropuertos en cualquier universidad española. Los proyectos, redactados en lenguas oficiales de España o en inglés, deben haber sido presentados y aprobados en 2025. Se conceden dos premios, dotados de 5.000 euros cada uno: a un proyecto que verse sobre navegación aérea y a otro en materia aeroportuaria.

Premio I+Dron

Fundación ENAIRE concede este premio a trabajos, estudios, proyectos, artículos, publicaciones técnicas, etcétera, que constituyan una contribución singular a la innovación en el sector de los drones, en los ámbitos del diseño de las aeronaves y de las tecnologías de sus sistemas (entre otros, el de propulsión, comunicaciones, control, etcétera), de la producción, de la operación, de la gestión de tráfico de drones, así como del desarrollo de nuevas aplicaciones. El premio está dotado con 10.000 euros.

Airbus España colabora en este premio facilitando al ganador la posibilidad de realizar una presentación de su proyecto a los responsables técnicos de Airbus España y, en caso de que el proyecto sea de su interés, estudiarían la posibilidad realizar un prototipo.

Premio de Periodismo Aeronáutico

Fundación ENAIRE concede este Premio a trabajos de carácter periodístico relacionados con el transporte aéreo, la navegación aérea, las instalaciones y los servicios aeroportuarios en general. Los trabajos, redactados en lenguas oficiales de España o en inglés, deben haber sido publicados o emitidos a lo largo de 2025 en prensa, radio, televisión, medios digitales o publicaciones online de nuestro país. Se podrán presentar hasta tres trabajos por candidatura. El Premio está dotado con 10.000 euros.

Las candidaturas, en las cinco categorías de los Premios aeronáuticos, pueden presentarse en formato digital hasta el 31 de julio de 2026, a través de plataforma que Fundación ENAIRE ha habilitado en su web, donde se puede encontrar toda la información y las bases.

Enlace directo: https://fundacionenaire.es/premios-aeronauticos-2026/ 

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Areas ha anunciado la apertura de Taberna La Ancha en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, culminando así la renovación integral de su oferta gastronómica tras la adjudicación del macroconcurso de Aena en 2023. La compañía ha destinado a este proyecto una inversión superior a 15 millones de euros, en el marco del mayor contrato de restauración aeroportuaria en España.

El nuevo establecimiento, ubicado en la zona de embarque de la Terminal 4 junto a las puertas J y K, cuenta con una superficie de 558 metros cuadrados y capacidad para 166 comensales. El espacio traslada al aeropuerto la propuesta de Familia La Ancha y del chef Nino Redruello, acercando la esencia de la taberna madrileña a los viajeros en tránsito.

Con esta apertura, Areas completa un despliegue con el que ha transformado la experiencia gastronómica de Barajas mediante una combinación de marcas internacionales, enseñas nacionales, conceptos madrileños y marcas propias. La operación refuerza además su estrategia de crecimiento en España y su posición como operador de referencia en los principales aeropuertos del país.

Areas, multinacional española líder en restauración en el mundo de los viajes, anuncia la apertura de Taberna La Ancha en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Con ella, culmina la renovación integral de su propuesta gastronómica tras la adjudicación del macroconcurso convocado por Aena en 2023, el mayor contrato de restauración aeroportuaria en España, para el que la compañía ha destinado una inversión superior a 15 millones de euros.

Este nuevo establecimiento, ubicado en la zona de embarque de la Terminal 4, junto a las puertas J y K, cuenta con una superficie de 558 m² y capacidad para 166 comensales. El espacio traslada al aeropuerto el universo de Familia La Ancha, acercando la esencia de la taberna madrileña a un entorno de tránsito, con una propuesta pensada para quienes buscan una pausa gastronómica de calidad durante su viaje.

Esta apertura representa el último hito en el despliegue del proyecto gastronómico de Areas en Barajas, donde la compañía se adjudicó 35 de los 55 locales disponibles, consolidándose como el principal operador del aeropuerto y responsable del 70% de las ventas estimadas del concurso. La renovación, ejecutada por fases, ha permitido transformar completamente la experiencia gastronómica del aeropuerto con una combinación de marcas internacionales y conceptos locales de referencia.

La oferta gastronómica incluye una cuidada selección de productos icónicos de Familia La Ancha, entre los que destacan el Armando o la hamburguesa San Jacoba. A ello se suman los reconocidos pinchos de tortilla, acompañados de guarniciones como ensaladilla, callos o migas, y una carta de raciones que incluye platos como carrillera, alitas de pollo, albóndigas o los guisos del día.

Sergio Rodríguez, CEO de Areas Iberia, ha señalado: “Con la apertura de Taberna La Ancha culminamos un proyecto estratégico clave para Areas. Hemos transformado la oferta gastronómica de Barajas con el objetivo de convertir el aeropuerto en un auténtico escaparate de la mejor restauración, combinando marcas globales con propuestas locales de gran valor como Taberna La Ancha, que conectan con la identidad de la ciudad y elevan la experiencia del viajero. Este logro es también reflejo del talento y la dedicación de nuestros equipos y partners, cuya implicación ha sido decisiva para hacerlo realidad”.

Por su parte, Nino y Santi Redruello y Ekaitz Almandoz, socios de Familia La Ancha, han afirmado: “Abrir en la T4 es un reto, pero también un orgullo y un privilegio: es la oportunidad de hacer sentir Madrid a los viajeros en tránsito. Queremos trasladar nuestra forma de vivir la taberna, cercana y acogedora, y conectar con cada persona para que se sienta cuidada durante su paso por el aeropuerto”.
Este nuevo concepto se integra en la oferta gastronómica global de Areas, que combina marcas internacionales con referentes nacionales y locales, así como enseñas propias de la compañía. De este modo, el aeropuerto reúne opciones como Burger King, Starbucks, Paul o La Place, junto a propuestas nacionales como Rodilla, Santagloria, Flax&Kale, Aloha, Chia o Chök; conceptos madrileños como La Barra de la Bientirada y Bareto; y marcas propias como StrEAT o Deli&Cia.

La culminación de este proyecto refuerza la estrategia de crecimiento de Areas en España y se alinea con recientes adjudicaciones estratégicas como la del Aeropuerto de Barcelona–El Prat en 2025, donde la compañía incrementará su presencia hasta el 45%, consolidando su posicionamiento como operador de referencia en los principales aeropuertos del país.

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Aena, a través de su filial Aena Desarrollo Internacional, se ha adjudicado en subasta pública la sociedad concesionaria del Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro - Galeão, principal aeropuerto de la ciudad, por un importe de 2.900 millones de reales, aproximadamente 483 millones de euros. La concesión se extiende hasta mayo de 2039 y el cierre de la operación está previsto para el segundo semestre de 2026.

Galeão registró 17,8 millones de pasajeros en 2025, de los cuales 5,7 millones fueron de tráfico internacional, lo que lo convierte en el tercer aeropuerto de Brasil por volumen de tráfico y en la segunda puerta internacional de entrada aérea al país. Además, desempeña un papel relevante en carga aérea, con cerca de 68.000 toneladas gestionadas en 2025.

Con esta operación, Aena Brasil alcanza los 18 aeropuertos gestionados y refuerza su posición como mayor red de aeropuertos concesionados del país. La compañía destaca que esta incorporación consolida su estrategia internacional, fortalece su modelo de gestión en red y genera sinergias operativas en un mercado considerado estratégico.

Aena, a través de su filial Aena Desarrollo Internacional, ha resultado adjudicataria en una subasta pública celebrada en la Bolsa de São Paulo de la sociedad concesionaria del Aeropuerto Internacional de Rio de Janeiro – Galeão, el principal de Río de Janeiro (Brasil). Aena ha resultado vencedora del proceso de venta asistida del 100% de la sociedad concesionaria del aeropuerto, con una oferta de 2.900 millones de reales (aproximadamente 483 millones de euros). Una parte del desembolso de la operación supondrá salida de caja de Aena y el resto se financiará a través de una emisión de deuda con una entidad local y sin recurso a la matriz. La concesión llega hasta mayo de 2039.

La compra de las acciones de la sociedad concesionaria queda sujeta a la formalización del contrato de compraventa con los actuales accionistas, una vez obtenidas las aprobaciones regulatorias y cumplidas las demás condiciones previstas en el pliego del proceso de venta. La transmisión tendrá lugar una vez que se hayan cumplido todas estas condiciones. Se estima que el cierre de la operación se produzca en el segundo semestre de 2026.

El Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro–Galeão es el tercer aeropuerto de Brasil por volumen de tráfico, con 17,8 millones de pasajeros en 2025, de los cuales 5,7 millones corresponden a tráfico internacional. Estas cifras lo convierten en la segunda puerta internacional de entrada aérea al país, solo por detrás de Guarulhos, en São Paulo. Asimismo, el aeropuerto desarrolla una relevante actividad de carga aérea, tanto de importación como de exportación: en 2025 fue el tercer aeropuerto brasileño en este segmento, con cerca de 68.000 toneladas gestionadas.
La infraestructura actual cuenta con capacidad suficiente para absorber el tráfico esperado durante el periodo de la concesión, sin que exista ninguna obligación contractual de inversiones adicionales de capital (Capex).

El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, ha definido esta operación corporativa como una muestra del compromiso de Aena con Brasil y de la estrategia internacional de la compañía. “Como todas las operaciones que aborda Aena, esta cumple estrictamente el principio fundamental de generación de valor para sus accionistas públicos y privados. Aena Brasil es, además, un claro ejemplo de la capacidad de producir sinergias que generan valor porque, con Galeão, serán 18 los aeropuertos de Aena que operen en red de forma exitosa en Brasil, contribuyendo al desarrollo del transporte aéreo del país”.

Aena Brasil: sinergias de una red de 18 aeropuertos 

Aena se consolida con esta operación como el gestor de la mayor red de aeropuertos concesionados de Brasil. Bajo la marca Aena Brasil, la empresa aeroportuaria española gestiona al 100% seis aeropuertos en el Nordeste del país desde 2020 y otros once en los estados de São Paulo, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais y Pará desde 2022. Entre los activos de Aena Brasil destacan los aeropuertos de Congonhas en São Paulo, el segundo más importante del país, y el de Recife en el Nordeste, a los que ahora se suma el Aeropuerto Internacional de Rio de Janeiro – Galeão.

Aena sigue expandiendo su modelo de red, esto es, la gestión de muy diversos tipos de aeropuertos, desde hubs internacionales hasta aeropuertos regionales, pasando por insulares o únicamente de aviación general. Este modelo de éxito produce economías de escala y de alcance y sinergias y, por tanto, genera eficiencias en la gestión y en la operación.

Aena Brasil dispone de un equipo de profesionales ya consolidado que está inmerso en un ambicioso plan de inversiones y de impulso de la conectividad de los aeropuertos. Aena lleva seis años operando en Brasil y conoce, por tanto, las particularidades del mercado doméstico, tiene experiencia de gestión local y es conocida y apreciada por los interlocutores nacionales, regionales y locales.

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A 31 de diciembre de 2025, la ratio de Solvencia de  BanSabadell Vida se situó en el 159% y la de BanSabadell Seguros Generales, en 126%. Ambos resultados están por encima del mínimo del 100% exigido por la  regulación de Solvencia II y demuestran la solidez financiera de las entidades, lo que  les permite hacer frente con confianza al actual entorno económico de los mercados en  los que operan.

Informe anual ISFS

El informe anual ISFS forma parte del pilar 3 de Solvencia II que tiene como objetivo  alcanzar un mayor nivel de transparencia de las entidades aseguradoras que operan en  el mercado. La Regulación de Solvencia II entró en vigor en 2016 con el objetivo claro  de fortalecer la protección de los asegurados mediante una gestión del capital ajustado al riesgo, reforzar la gestión interna del capital y, por último, mejorar la transparencia de  las entidades con los mercados.

Los informes se remiten a la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones y se publican en la web del Grupo Zurich en España y en la del Banco Sabadell. Y hoy, se han publicado los informes de Situación de Financiera y de Solvencia de las  compañías de seguros BanSabadell Vida y BanSabadell Seguros Generales.

BanSabadell Seguros Generales, Pensiones y Vida son las compañías aseguradoras  participadas al 50% por Banco Sabadell y Zurich para la comercialización de seguros a  través de las oficinas del Banco. Ya desde su creación en el año 2008 han obtenido  muy buenos resultados. Consulta aquí los informes de BSV y BBSG.

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Resumen de la noticia:

Aena ha adjudicado a Skyway Air Navigation Services, S.A. el servicio de tránsito aéreo de aeródromo para los aeropuertos de El Hierro, La Gomera, Burgos, Córdoba y Huesca-Pirineos por un importe de 6.377.942,21 euros. El contrato tendrá una duración de tres años e incluye la posibilidad de dos prórrogas anuales.

La adjudicación contempla la prestación del servicio de información de vuelo de aeródromo (AFIS) en La Gomera, Burgos, Córdoba y Huesca-Pirineos, así como un servicio combinado de control de tránsito aéreo e información de vuelo de aeródromo (ATC/AFIS) en El Hierro. También incorpora el servicio de comunicaciones del Aeropuerto de Córdoba.

Aena destaca que el servicio AFIS, supervisado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y prestado por profesionales cualificados, mejora la eficiencia operativa con plenas garantías de seguridad en aeropuertos con baja densidad de tráfico. Además, permite reducir en un 60% la tarifa para las compañías aéreas y ya está implantado con normalidad en más de un centenar de aeropuertos europeos.

Aena ha adjudicado el servicio de tránsito aéreo de aeródromo para los aeropuertos de El Hierro, La Gomera, Burgos, Córdoba y Huesca-Pirineos a Skyway Air Navigation Services, S.A. por un importe de 6.377.942,21 euros.

El nuevo contrato tendrá una duración de 3 años con posibilidad de dos prórrogas anuales e incluirá los servicios de información de vuelo de aeródromo (AFIS) en los aeropuertos de La Gomera, Burgos, Córdoba y Huesca-Pirineos, así como el servicio combinado de control de tránsito aéreo de aeródromo y de información de vuelo de aeródromo (ATC/AFIS) en el aeropuerto de El Hierro. Se incluye, además, el servicio de comunicaciones del Aeropuerto de Córdoba.

El servicio de información de vuelo de aeródromo (AFIS, por sus siglas en inglés: Aerodrome Flight Information Service) proporciona información y avisos a los pilotos para la realización segura y eficiente del tránsito de aeródromo en infraestructuras con baja densidad de tráfico, en las que el servicio de control del aeródromo no es necesario.

Para determinar la idoneidad de la prestación del servicio AFIS en un aeropuerto, se tiene en consideración el tipo de tráfico y densidad, obstáculos, meteorología, reglas de vuelo, categorías de aeronaves, mezcla de tráfico, estructura de espacio aéreo y otros factores que puedan ser pertinentes para la seguridad y la eficiencia.

El servicio AFIS lo prestan proveedores certificados con profesionales debidamente formados y cualificados supervisados por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Supone una mejora en la eficiencia del servicio de tránsito aéreo de aeródromo con total garantía de seguridad y puede prestarse sin ningún inconveniente a vuelos comerciales de pasajeros. Es, además, un importante incentivo para las compañías aéreas que ven reducida la tarifa en un 60% cuando el servicio se presta bajo la modalidad de AFIS.

El servicio AFIS está extendido y consolidado en más de un centenar de aeropuertos europeos con poco volumen de tráfico, donde el servicio se presta con total normalidad.

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La guerra en Irán ha devuelto la energía al centro de la preocupación económica global y amenaza con abrir un nuevo episodio de tensión sobre crecimiento, inflación y mercados. En su Informe Mensual de abril de 2026, CaixaBank Research sitúa este conflicto como uno de los principales focos de incertidumbre internacional y analiza sus efectos sobre Europa y, en especial, sobre la economía española, que a su juicio afronta este shock desde una posición relativamente más favorable que en crisis anteriores.

España resiste, pero bajo una creciente presión

El informe subraya que la economía española “resiste” pese al deterioro del contexto geopolítico. La entidad recuerda que, antes del estallido de la crisis, había revisado al alza su previsión de crecimiento del PIB para 2026 hasta el 2,4%, apoyada en la robustez mostrada a finales de 2025. Además, señala que los indicadores de actividad del primer trimestre siguieron ofreciendo señales de fortaleza, aunque bajo una creciente sombra de incertidumbre por el encarecimiento energético.

La inflación, principal canal de impacto

CaixaBank Research considera que el principal canal de transmisión del conflicto a corto plazo será la inflación. Según sus estimaciones, un aumento del 10% del precio del Brent en euros elevaría en 0,2 puntos porcentuales la inflación general, mientras que una subida equivalente en el gas tendría un efecto más limitado, de en torno a 0,05 puntos. En un escenario con el petróleo en torno a 85 dólares por barril y el gas cerca de 55 euros por MWh en 2026, el impacto podría añadir hasta 1 punto porcentual a la inflación prevista para este año, situada hasta ahora en el 2,4%.

Los factores que juegan a favor de España

Pese a ello, el informe destaca varios elementos que juegan a favor de España. Uno de ellos es su limitada exposición directa al Golfo Pérsico: alrededor del 5% del petróleo y menos del 2% del gas natural licuado que llega al país pasa por el estrecho de Ormuz. A ello se suman una mayor presencia de las energías renovables en el mix eléctrico y una mejora acumulada en eficiencia energética, factores que, según el servicio de estudios, pueden amortiguar el golpe frente a otros socios europeos.

Persisten los riesgos por la dependencia exterior

Sin embargo, CaixaBank Research advierte de que España sigue siendo vulnerable por su elevada dependencia energética del exterior. El informe remarca que cerca del 70% de las necesidades energéticas del país todavía se cubren con importaciones, lo que mantiene abierto el riesgo de un shock de precios si el conflicto se prolonga o causa daños relevantes en infraestructuras energéticas. En ese escenario, la afectación no sería homogénea: industria intensiva en energía, transporte y agroalimentación figuran entre los sectores más expuestos.

Dos escenarios y una advertencia final

La casa de análisis plantea, de hecho, dos escenarios ilustrativos. En el más benigno, con una resolución relativamente rápida del conflicto, el crecimiento anual del PIB apenas se resentiría unas décimas. En el más adverso, con varios meses de tensión y daños importantes sobre la infraestructura energética, el impacto podría restar hasta cerca de 1 punto porcentual al crecimiento previsto. CaixaBank Research añade que el Gobierno ya ha aprobado un paquete de medidas valorado en unos 5.000 millones de euros para contener parte del golpe, pero avisa de que la evolución de la guerra seguirá siendo determinante para calibrar el verdadero alcance del nuevo shock energético.

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Endesa continúa avanzando en su estrategia para reforzar la atención presencial con la apertura y transformación de su red de tiendas físicas. En los últimos dos años, la compañía ha abierto más de 130 nuevos “Puntos Endesa” en España y Portugal, lo que supone un crecimiento del 42% respecto al cierre de 2023 y eleva su red a más de 360 tiendas en España y 25 en Portugal,un plan de expansión que continuará este 2026.

Este impulso responde a una realidad creciente del sector: la tienda física es un punto clave de confianza para los clientes. El objetivo de la compañía es que sus clientes se sientan como en casa al entrar en un Punto Endesa y, en un contexto de cambios constantes, se quiere seguir ofreciendo un servicio diferencial, combinando la digitalización con una atención presencial que refuerce la confianza y el asesoramiento energético personalizado.

Expansión y rediseño

Las aperturas se han distribuido por todo el territorio español y portugués, aumentando capilaridad y dando servicio a todos los clientes de la península, pero este plan no solo implica la apertura de nuevas tiendas, sino también un rediseño paulatino de la red actual, evolucionando su imagen, contando con nuevo estilo de espacios, una distribución más accesible, funcional, entre otras mejoras, digitalizando  y mejorando la experiencia del cliente.

El objetivo es desplegar una red de espacios que combinen atención personalizada y herramientas digitales con actividades abiertas a la ciudadanía y acercar la transición energética al día a día. Además del asesoramiento personalizado sobre los suministros de luz y gas, los clientes pueden acceder a atención experta y presencial en soluciones de eficiencia energética para el hogar, incluyendo equipamiento eficiente, autoconsumo solar y alternativas de movilidad eléctrica, con el objetivo de optimizar el consumo, reducir costes y avanzar hacia un modelo energético más sostenible.

El rediseño de los «Puntos Endesa» busca transformar la experiencia del cliente y  hacer sentir al cliente como en casa:

• Diseño unificado y moderno: Espacios abiertos y accesibles, alineados con la identidad de marca de Endesa.
• Atención omnicanal: Complementar la digitalización con puntos de venta físicos refuerza la experiencia del cliente.
• Digitalización: Incorporación de pantallas interactivas, gestión de citas online y asesoramiento digital.
• Oferta ampliada: Soluciones de autoconsumo solar, puntos de recarga para vehículos eléctricos y climatización eficiente. El cliente podrá ver in situ los productos y las soluciones energéticas que se vendan, recibir recomendaciones personalizadas sobre los planes de luz y gas que mejor se adapten a sus necesidades, así como sobre toda la cartera servicios energéticos.
• Experiencia personalizada: Áreas diferenciadas para clientes residenciales, pero también para pequeñas empresas y autónomos.

Con este plan, que continuará en este 2026, Endesa refuerza su liderazgo en atención al cliente y sostenibilidad, apostando por un modelo que equilibra digitalización y contacto humano, y reafirma su compromiso con la accesibilidad y la calidad en el servicio, consolidándose como líder en la transformación del modelo energético en España y Portugal.

Referencia para el hogar

Pero Endesa no solo está comprometida con esa mayor capilaridad y cercanía con el cliente, si no con ofrecerle, cada vez más, una mayor cartera de productos y servicios para poder cubrir todas las necesidades. Por eso, los nuevos Puntos Endesa aspiran a ser la referencia de los hogares, donde los clientes puedan encontrar todo lo que necesitan para sus casas: asesoramiento para sus consumos energéticos, por supuesto, pero también, mejores servicios de telecomunicaciones gracias al acuerdo con MasOrange. Esta propuesta permite contratar en un mismo espacio ofertas combinadas de energía y conectividad, con soluciones personalizadas y descuentos en las facturas de luz y gas, así como ventajas adicionales a través del programa de fidelización Para Ti.

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Sudán se ha convertido en el lugar más traumático para la infancia. A medida que el conflicto entra en su cuarto año de violencia implacable, World Vision advierte que se está exterminando sistemáticamente a toda una generación, mientras que el silencio internacional se mide en vidas perdidas cada hora.

Cada día, los niños y niñas mueren y resultan heridos a medida que continúa la violencia, y se denuncian graves violaciones de los derechos de la infancia en todo el país. Los hogares, las escuelas y los centros de salud han sido dañados o destruidos, privando a los niños y niñas de seguridad, educación, cuidados y cualquier sensación de vida normal.

Balance abrumador

El balance de tres años de conflicto es abrumador. Actualmente, 17,3 millones de niños y niñas se encuentran en una situación de necesidad extrema, mientras el hambre generalizada se apodera de la nación, con condiciones similares a las de una hambruna confirmadas en múltiples regiones. Esta hambruna ha provocado que 4,2 millones de niños y niñas sufran malnutrición, incluidos más de 800.000 que corren el riesgo de morir debido a la malnutrición aguda grave.

En un solo campamento de desplazados internos en Fina, al este de Jabel Marra, se ha identificado a más de 200 niños y niñas no acompañados, una imagen desgarradora de una crisis que se refleja en los campamentos de personas desplazadas de todo el país, donde la infancia sigue sufriendo en silencio. Más allá del coste físico, el colapso de los sistemas sociales ha dejado a las niñas vulnerables a una horrible violencia sexual, mientras que 10,5 millones de niños y niñas siguen sin asistir a la escuela tras haberseles negado el acceso a las aulas durante tres años consecutivos.

«Detrás de cada estadística hay un niño que ha perdido su hogar, su escuela y su seguridad», afirma Simon Mane, director nacional de World Vision en Sudán. «La presencia de cientos de niños y niñas no acompañados en campamentos como los de Fina muestra cómo la infancia sigue sufriendo en silencio. Sin un aumento inmediato de la financiación y un compromiso con la paz, estas cicatrices serán permanentes».

La magnitud de la crisis es evidente en la vida cotidiana de quienes sobreviven al conflicto. En Darfur del Sur, Omer, de nueve años, representa el impacto físico de una nación azotada por la hambruna. Sufre retraso en el crecimiento, carece de energía para jugar y sobrevive con solo un cuenco de gachas al día o sin comer nada. «Siento las piernas pesadas y siempre me duele el estómago. Estoy muy cansado. No quiero jugar; solo quiero que el hambre desaparezca», dijo Omer.

Incluso los lugares destinados a la curación se han convertido en objetivos. Adam es un superviviente de un ataque directo contra un hospital que dejó 17 niños y niñas muertos y decenas más gravemente heridos. «Hubo una gran explosión y el hospital se derrumbó», cuenta Adam. «Ahora tengo las piernas paralizadas». Su historia pone de relieve el colapso total de los espacios seguros para los más vulnerables, incluida la infancia.

Decisión desgarradora

La violencia ha obligado a millones de personas a tomar una decisión desgarradora: quedarse y perecer o huir hacia una supervivencia que nunca está garantizada. Más de 13 millones de personas se han visto obligadas a huir de sus hogares.

Ibrahim, de solo 11 años, recuerda el terror de su viaje después de que su casa familiar fuera bombardeada. «El cielo estaba negro por el humo y vi a gente cubierta de sangre», recuerda Ibrahim. «Corrimos hasta que no pudimos respirar. Pensé que aquí estaríamos a salvo, pero no hay más que polvo. Antes tenía libros y una cama. Ahora dormimos en el suelo, en un refugio improvisado, y espero una comida que nunca llega».

Para las niñas, la pesadilla es aún más oscura a medida que desaparecen los sistemas de protección. Shaila se separó de su familia mientras huía hacia el este de Jabel Marra, solo para enfrentarse a la violencia sexual que la ha dejado embarazada y sola.

World Vision sigue sobre el terreno prestando asistencia vital, pero la brecha entre las necesidades humanas y los recursos disponibles se está ampliando a un ritmo catastrófico. La ONG exige un aumento inmediato y masivo de la financiación mundial para ampliar los servicios vitales de alimentos, agua y nutrición especializada en Sudán. Lo más importante es que se ponga fin de inmediato a los ataques contra la población civil y se realice un esfuerzo concertado para proteger a los menores no acompañados.

«La infancia de Sudán ha demostrado una resiliencia increíble», concluye Mane. «Pero la resiliencia tiene sus límites. Necesitan que el mundo se preocupe tanto por su supervivencia. Cada hora de retraso aumenta el riesgo de muerte para más niños y niñas».

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Philips ha celebrado en Madrid un encuentro con destacados expertos del ámbito clínico, la gestión hospitalaria, la innovación y el diseño para abordar los retos y oportunidades que marcarán la evolución de la atención sanitaria en los próximos años. La jornada, celebrada en Espacio V64, forma parte del programa conmemorativo del centenario de Philips en España.

El encuentro, dirigido a profesionales sanitarios y perfiles vinculados a la transformación del sistema, se ha desarrollado en un formato participativo y cercano, conducido por Helena de Fuentes (ponente TEDx) con una dinámica basada en “mitos y verdades” para impulsar un diálogo abierto entre los participantes.

Miguel de Foronda, director general de Philips Ibérica, Italia, Grecia e Israel, ha destacado el papel de la compañía como socio del sistema sanitario a lo largo de este siglo: “Cumplir 100 años en España es una oportunidad para mirar hacia adelante. La innovación tiene sentido cuando contribuye a una mejor experiencia para pacientes y profesionales y ayuda a responder a los retos de eficiencia del sistema”. Asimismo, ha subrayado la evolución del concepto de innovación en el ámbito sanitario: “Hoy innovar también significa repensar procesos y diseñar soluciones que se adapten al entorno clínico, con usabilidad y sostenibilidad como criterios clave”. En este contexto, ha señalado que el 86,9% de las ventas de Philips en España corresponden a soluciones con criterios de ecodiseño, reflejo de su apuesta por una innovación responsable.

Colaboración y diseño como palancas de transformación

El encuentro ha contado con dos mesas redondas en las que se han abordado, desde distintas perspectivas, la transformación del sector y el papel del diseño como motor para acelerar la adopción tecnológica.

Visión clínica: adopción eficaz e impacto real

La primera mesa, centrada en el ámbito clínico, ha contado con la participación de Ignacio Fernández Lozano, presidente de la Sociedad Española de Cardiología (SEC), y José Carmelo Albillos, presidente de la Sociedad Española de Radiología Médica (SERAM). Ambos expertos han coincidido en señalar que el sistema sanitario se encuentra en un momento de transformación profunda, impulsada por nuevas tecnologías y la necesidad de mejorar la eficiencia y la continuidad asistencial.

En este contexto, han destacado la importancia de la colaboración entre profesionales sanitarios, gestores y compañías tecnológicas para garantizar una adopción eficaz. “La innovación solo tiene impacto real cuando se integra de forma efectiva en la práctica clínica y responde a necesidades concretas de los profesionales y los pacientes”, ha apuntado Fernández Lozano durante el debate.

Diseño e innovación: confianza, usabilidad y experiencia

La mesa de diseño e innovación ha reunido a David José Prado (Global Design Manager en IKEA), Fred Misik (Head of Design en Mormedi), Humberto Matas (Chief Innovation & Development Officer en TEAMLABS) y Jon Rodriguez (Global Customer Experience Lead en Roche). Los ponentes han reflexionado sobre cómo el diseño ha evolucionado hasta convertirse en un elemento estratégico en el desarrollo de productos y servicios, especialmente en entornos complejos como el sanitario.

Durante la sesión, se ha puesto de manifiesto que el diseño va mucho más allá de la estética y desempeña un papel clave en la adopción de la tecnología. “El usuario puede no hablar de diseño, pero lo experimenta constantemente. Un buen diseño facilita, genera confianza y mejora la relación con la tecnología”, ha señalado David José Prado. Por su parte, Fred Misik ha destacado que “el diseño y la innovación avanzan hacia soluciones donde los compañeros digitales se convierten en aliados clave para simplificar la vida diaria y apoyar la toma de decisiones”.

El encuentro ha concluido con una reflexión compartida sobre tendencias que marcarán los próximos años, entre ellas la personalización de la atención sanitaria, la integración de tecnologías digitales y el avance de un diseño cada vez más centrado en las personas, con foco en experiencias más claras, seguras y eficientes.

Un centenario para mirar al futuro

Este evento se enmarca en las iniciativas con las que Philips celebra sus 100 años de presencia en España, un siglo de innovación, colaboración y compromiso con la mejora de la vida de las personas. Con esta agenda, Philips pone en valor su contribución al desarrollo de tecnología para la salud a lo largo del último siglo, reafirmando su compromiso de seguir impulsando soluciones innovadoras que fortalezcan la calidad de la atención, mejoren los resultados en salud y promuevan el bienestar de la sociedad en las próximas décadas.

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